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    廣西車位劃線_交通標線_車位鎖_減速帶_交通設施_南寧飛馳交通科技有限公司
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    廠區道路劃線-隆安攪拌站

    發表時間:2024/03/28 00:00:00  瀏覽次數:229  
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    廠內道路的布置,應符合下列要求:

      一、滿足生產、運輸、安裝、檢修、消防及環境衛生的要求;
      二、劃分功能分區,并與區內主要建筑物軸線平行或垂直,宜呈環形布置;
      三、與豎向設計相協調,有利于場地及道路的雨水排除;
      四、與廠外道路連接方便、短捷;
      五、建筑工程施工道路應與永久性道路相結合.
      道路盡頭設置回車場時,回車場面積應根據汽車最小轉彎半徑和路面寬度確定。

      地磅房進車端的道路,應為平坡直線段,其長度不宜小于兩輛車長,在困難條件下,不應小于1輛車長;出車端的道路,應有不小于1輛車長的平坡直線段。


      消防車道的布置,應符合下列要求:
      一、與廠區道路連通,且距離短捷;
      二、避免與鐵路平交。當必須平交時,應設備用車道;兩車道之間的距離,不應小于進入廠內最長列車的長度;
      三、車道的寬度,不應小于3.5m。
      人行道的布置,應符合下列要求:
      一、人行道的寬度,不宜小于0.75m;沿主干道布置時,可采用1.5m。當人行道的寬度超過1.5m時,宜按0.5m的倍數遞增;
      二、人行道邊緣至建筑物外墻的凈距,當屋面為無組織排水時,可采用1.5m;當屋面為有組織排水時,應根據具體情況確定;

      三、當人行道的邊緣至準軌鐵路中心線的距離小于3.75m時,以及處于危險地段的人行道,應設置防護欄桿。


       廠區內道路的互相交叉,宜采用平面交叉。平面交叉,應設置在直線路段,并宜正交。當需要斜交時,交叉角不宜小于45°。
    企業內道路安全要求
      企業內道路的分類; 企業內道路根據位置、作用及交通的性質不同,一般分為以下六類;
      一、主干道:全廠性的主要道路,一般為主出入口道路。
      二、次干道:廠內車間、倉庫、碼頭等之間的主要交通運輸道路。
      三、輔助道路:車間和行人通過較少的道路(如專供通往廠內外水泵站、總變電所等的道路)及消防道路等。
      四、車間外道:車間、倉庫等出入口與主次干道或輔助道路間相連接的道路。
      五、車間內通道:設備、工序之間半成品、成品的運輸道路。

      六、人行道:車間之間的人行通道和人流量較大的主干道兩側所修筑的人行道。



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        劃線分為冷涂和熱熔兩種.:

        一,冷涂劃線,采用特種道路專用冷涂料,人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰??梢灾谱魍\囄?、禁停黃線區、通道線、導流帶、導向箭頭等。

        二,熱熔劃線:

          1、發光熱熔標線,采用玻璃微珠底漆,石油樹脂熱熔涂料。

          2、把涂料放在熱熔機內加熱,融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間,并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。

          3、標記位置并測量,按設計圖標明的位置和圖形,然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。

          4、底漆干后方可進行熱熔涂料,在涂標線的同時撒布發光玻璃珠,增加夜間識別性。






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